●据相关负责人透露，成都市区年内将取消10%白天占道停车位；部分大型路口禁左或取消；滨江路沿线将改为潮汐式单向通行

高峰期三环周边限入点位增至21个、178个禁左路口或将调整、潮汐式单向通行还将增加……从本月19日成都冬季战役交通秩序整治启动以来，成都市交管部门已经推出了多个交通组织方案。这些方案有些已经实施，有些还在规划中。

昨日，成都市交管局相关负责人做客《成都面对面政风行风热线》时，对这些方案进行了逐一解读。华西都市报记者随后了解到，在今年内，成都的车流组织交通和静态交通环境还将发生变化：年内，成都市区10%的白天占道停车位将取消，同时增加夜间占道停车位的数量；禁左路口的排查正在进行中，部分大型路口的禁左限制有望取消；成都内环线部分路段单向循环交通组织方案，已经纳入议程。

高峰限行培养错峰意识

从今日早高峰起，成雅高速、成新大件路、成彭高架、成南高速4条进城道路将实施高峰期限行，限行点分布在三环周边。这意味着，三环周边高峰期限入的交通管控点位，将达到21个。实施限行后，成都市交管部门对城区交通组织的下一步规划如何，在现有限行点位还会不会增加新的限制？

“目前，成都市区的机动车保有量约为278万辆，位列全国第三，相比去年同期，数量上升了3倍。”成都市交管局政委曹志说，采取高峰限行后，可以引导市民多利用中小街道出行，并培养错峰出行的习惯。