铁路 年内开通直达欧洲的货运班列

【今年上半年，成都将力争开通连接成都至德国的“亚欧”国际铁路货运直达班列。】

完善航空运输是为了保证时效性强、重量轻、附加值高的产品及时输送，而大宗商品则需要陆路运输来实现。陈仲维表示，铁路是中长距离运输的首选方式，因此近几年成都将着力打造完善的铁路运输网络，满足成都引进的大批IT企业的产品出口欧洲的需求。“在已开通9条铁路货运班列的基础上，我们今年要新开通成都到德国的‘亚欧’国际货运直达班列，这趟班列从成都出发、经过乌鲁木齐边上的阿拉山口，途径五个国家到达欧洲德国的杜伊斯堡，全长11000公里，时间16天，这趟班列我们力争上半年把它开通。”陈仲维透露，年内成都还将全面提速上海、深圳的铁路货运班列，目标是将时间缩短到60小时内，“我们正在做成都经昆明至仰光的海铁联运班列的前期工作。”

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公路 城际公路货运增至300条

成都将依托龙泉物流中心的公路口岸建成西部第一条集装箱货运班车通道——成都经泸州、重庆到上海公水联运绿色通道。陈仲维介绍，2015年前，成都市全面建成新都、青白江、龙泉和新津四个城际公路货运班车总站，城际公路货运班线总数增至300条以上。