用管控措施减少交通总量

　　针对严峻的交通状况，成都市交管局有关负责人表示，全市交通管理将会以满足市民的基本出行需求为原则。在交通组织上，交管部门拟采取非同一般的管控措施，“常规的交通管控手法包括禁左、单向行驶等。而这次二环路施工后，可能会采取总量控制性的限制措施，也许会采取像三环路道路维护整治施工期间一样的管控措施，但具体方式、开始时间、实施范围都还在研究当中。之前，我们也到其他情况相类似的城市进行过考察学习，了解到这种方式是比较有效的一种举措。”而三环路当时采取的是在施工段落实行单双号限行。

　　据该负责人介绍，随着二环路在4月份进入全线大面积施工，可能就会开始实施这种总量控制性的限制措施。“但这个措施不是永久性的，只是根据施工情况采取的暂时性举措。”他说。

力保施工路段的交通畅通

　　该负责人表示，在采取总量控制性限制措施的同时，在常规交通疏导和组织上也将加大力度。具体来讲，首先将采取远端逐级分流，依然实行“进城缓进，加快出城”，三环路上外围分流点将可能会增加，以减少中心城区的交通总量，让中心城区尽量不堵。其次是科学组织，力保施工区域的正常通行。“施工区域很可能是半幅施工，我们考虑将采用单向或者潮汐式通行方式，一方面保证施工路段的正常通行，同时也要保证施工的正常进行。与施工路段平行的中小街道将进行优化，尽量挖掘其通行潜力，为绕行提供条件。同时对于施工围挡的设置，尽量要求‘瘦身’，打围时间尽量压缩。”这位负责人说。