一旦出现交通事故，检测系统会第一时间将信息传回，中心平台随即智能分析自动生成预案，同时户外交通诱导屏发布前方道路事故信息，交通信号灯自动进行调整……这种智能化的交通系统有望年内在成都实现。3月29日，成都市政府新闻办召开新闻发布会，首次全面披露成都智能交通系统建设情况。

成都市交委相关负责人表示，5大智能交通子系统包括三环路智能交通管控系统、干线路网交通流量视频采集系统、交通视频监控系统、交通事件检测系统、交通诱导系统等，将于4月初全面开工，预计6月底完成建设，年内还将建成数据汇聚、共享及交换的核心平台——智能交通顶层系统。

根据设计方案，三环路全线主道、辅道和匝道口将安装上226套交通流量视频采集设备，重要路段和事故多发路段将安装113套交通事件检测设备。111套匝道控制系统将基于数据分析，实时关闭和开启相应匝道，有效引导车流。三环路还将建设137套交通视频监控设备、171套电子警察及56块交通诱导屏，有效引导和调节三环路流量，规范驾驶行为。

成都中心城区一环、二环、2.5环、新华大道、红星路等主干线上部署430套交通流量视频采集系统。该系统还具有车牌识别、违章抓拍功能。
此外，将针对主城区主要下穿隧道及重要路段，分别新建116套隧道交通高清视频监控系统和32套高点交通高清视频监控系统。同时，116套交通事件检测系统也将亮相主城区重要路段、事故多发地段和22条下穿隧道。将在主城区内环线、三纵三横、11条放射线和进城主要路段，建立106块户外交通诱导屏，实时发布交通路况信息。

成都市交委相关负责人表示，除5大智能交通子系统外，交通信号控制系统升级改造也将推进，“所有红绿灯实现联网配置，今年还将试点通过设备智能识别路况，从而实现信号灯的自动调整。”