据了解，此次杭州地铁便利店面积都比较小，平均在15平方米左右，分布在杭州地铁一号线各个未付费区，即地铁买票闸机外面的区域。对于一个15平方米的小铺，3000种商品的成列也是一个重要的难题。姜艳对此解释说：“便利店是以快速应急的小商品为主，品类多而体积小。不可能向大型超市那样有很多大型的商品。”京客隆便利店运营部经理刘春明则对此表示“还是有一定困难的”。

此外，姜艳表示，华润万家还在地铁便利店配置金融服务终端，还将陆续推出代售电话卡、上网卡、游戏点卡及代收快递和彩票售卖等服务，尽可能地将港深地区华润万家经营便利店的丰富经验带到杭州。

事实上，便利店地铁布局也并非是华润万家的专利。早在2003年7-Eleven进入广州之时，就和广州地铁公司合作，在各个分站设立便利店。如今，7-Eleven地铁便利店已经成为广东人生活的一部分。同样，2010年成都地铁一号线12个便利店红旗布局了6家，苏州地铁便利店被喜士多和全家瓜分，杭州地铁开通前全家在杭州地铁出口附近小区新开店4家。

即便是不允许在地铁内进行商业行为的北京地铁，地铁口也成了商家必争之地。早在2004年，北京市政府就颁布《北京市城市轨道交通安全运营管理办法》，规定“城市轨道交通车站站厅、站台、车厢、疏散通道内禁止堆放物品、卖艺以及其他影响通行和救援疏散的行为”。