“应变片”确保毫米级精确施工

　　据“双快”工程设计单位相关负责人介绍，6座立交桥在顶升过程中，将通过专用的计算机，连接所有顶桥的千斤顶，进行精确控制，在顶升过程中进行全程监控，顶升的精度是以毫米计算。与此同时，在顶升过程中，将给梁体关键部件贴上“应变片”，监测梁体在顶升时发生的变化。“‘应变片’会随着梁体变化而伸缩，这种伸缩变形被转化为电子信号，传输到计算机中，可以及时发现、调整顶升参数。”该负责人说。

　　设防撞水桶沙桶阻车辆冲撞

　　“除了桥梁本身安全，顶升时还要防止社会车辆的冲撞。”该负责人说，虽然施工现场会进行打围，社会车辆也都会各行其道，但从预防角度上讲，要防止意外，最关键的就是防止车辆撞击。为此，从顶升之前搭设支架开始，就考虑了防撞性；同时在施工围挡内将设置防撞水桶和沙桶，外面则标示显著的标志、标牌以提醒社会车辆。

　　记者了解到，这6座桥中，除北新立交外，另外的5座均划分为城内幅和城外幅。在顶升城内幅时，城外幅和两侧辅道仍然保持通行；两幅都顶起来后，就利用桥底空间，对路面进行改造后进行通行。“本次顶升引桥施工区都在桥下，对桥体两侧原有辅道交通影响不大，为了尽可能减小对交通的影响，通过多次论证，6座立交桥顶升时间和顺序都要统筹安排，不会同时顶升，也不会一座座顶升。”该负责人表示。