目前已经确定的6对特色站点是浣花站、锦华站、红牌楼站、火车北站、东大街站和建设路站。这6对特色站点都将结合周边区域的文化特点进行专门的设计，目前已经确定了设计思路，即希望通过对特色站点的设计，打造出标志性的快速公交坐标；充分表达站点位置的区域特色；体现成都市深厚的文化底蕴。记者从独家获得的特色站点初步意向图上看到，红牌楼延续二环路原有跨线桥的风格，将中国红色的牌楼元素搬到了车站，予以表达；浣花站结合金沙文化，体现成都悠久的历史；火车北站与站房充分融合，将铁路车站的原有风格进行延伸；东大街站体现未来金融中心的现代气息；建设路传承老工业城市历史文化；锦华站表现商业中心的现代气息。据介绍，目前在此思路之下，特色站点的具体细节、构造、材质等还在进一步优化之中；具体样子也还会继续修改完善。

　　【据说未来二环路过街可以通过天桥，是这样吗？】

　　不坐公交 照样可走天桥

成都二环路BRT自动扶梯效果图

　　■记者揭秘：每一个快速公交站点都有人行天桥可以过街，快速公交站点建设时，人行天桥将同步实施。不仅乘客可从此进入站点，其他市民也能通过天桥过街。根据设计，每对站点都有一座天桥，但火车北站这对站点将有两座人行天桥，全线共有29座人行天桥。为避免快速公交站点阻挡火车北站广场的视觉景观，火车北站的一对快速公交站点距离相对于其他站点更长，在火车北站的东西方向都将分别架设一座人行天桥。目前二环路上的原有钢箱梁人行天桥正在逐步移除，进到工厂依据新的设计要求进行改装，在未来回到二环路，以新模样继续为市民提供过街便利。