原来，在二环路火车北站路口，高架桥跨越而过，根据设计方案，沿二环路方向将修建四个桥墩，而其中两个桥墩下部结构———深入地下数米的承台紧邻原有的地下通道，“承台离地下通道最近的距离不到0.5米，如果不对承台进行保护施工，那么将直接影响地下通道的安全。”项目管段工程师谢华强告诉记者，从上月初，就开始对人行道通进行了封闭，然后他们开始对承台进行开挖。

据介绍，为了保障施工和未来使用安全，施工单位在承台四周用钢筋混凝土修建一个长方形剪力墙（防止结构剪切破坏），把承台“包”起来，形成一个安全的施工空间。

打围近日完成12月恢复通行

记者在二环路火车北站路口西侧施工现场看到，一个深3米多的长方形大坑内，角落上有一个直径约一米的洞，不时有工人师傅从洞里抬出渣土。