10月18日，一场特殊的工作会在郫县举行。

桌子的一边是成都公共交通集团公司的相关负责人，另一边则是郫县交通局、郫县巴士公交有限公司的相关负责人，这是自9月初郫县宣布“如期完成城乡公交一体化试点工作收购重组”后，双方的一次重要会面，涉及人事架构等核心内容。

从城乡公交的生硬割裂，到打破行政区划的公交整合，迈过多道关卡后，成都城乡公交一体化首宗案例即将成为现实。在当下成都“三圈一体”融合发展战略的背景下，这一动作尤显意义重大。

5个月完成国有化整合“截至8月31日，已完成郫县巴士公交有限公司民营股份转让和郫县蜀都公共汽车有限责任公司的公交资产转让协议签订工作。”9月初，郫县公众信息网公布以上消息。

“郫县公交完成国有化整合后，与成都公共交通集团公司共同出资建立新的国有化公交企业，主要承担跨区域公交线路的运营。”成都公共交通集团公司董事长陈蛇透露，目前新的公司已组建完成，注册资本金达1亿元，成都公交占56.05%的股份。

动作来得很快。