今年3月，郫县关于城乡公交一体化试点的工作方案获得成都市政府批复，相关工作由此进入实质阶段。“我们成立了专门的领导小组，分解下达目标任务，以加快推进试点。”郫县相关负责人表示，整合完成仅用了5个月时间。

这或许得益于成都中心城区公交一体化的经验：2010年8月，成都市公众巴士运输有限责任公司旗下的3条民营公交线路转交成都公共交通集团公司托管，拉开了成都公交同城一体化的序幕，随后两年内9家民营公交企业实现整合。

整合只是第一步不过，整合完成只是城乡公交一体化的第一步。

票价体系如何架构？跨区域运营的线路将配以什么样的财政补贴机制？可刷卡的跨区域公交何时能够遍地开花？……一个又一个的问号，直击城乡公交一体化的核心。

此时，会场外，刚刚开行的314路公交车正奔驰在连接郫县与成都中心城区的大道上，“乘坐此路公交，可从郫县德源镇直接到达茶店子公交站，并且可以刷卡。”成都公共交通集团公司线网中心处长汪珏说。