值得一说的是新龙泉山隧道，它的施工难度非常大，它也是全线的控制工程。新龙泉山隧道是成渝客专全线最长的一处隧道，该隧道进口位于龙泉驿区，出口位于简阳市老君井乡，全长7.328公里。该隧道全隧道为瓦斯隧道，高瓦斯区段接近2公里。还有岩溶、天然气等不良地质普遍存在，施工难度很大，“它是极高风险等级工程，我们采用了众多的新工艺来保证工程正常进行，目前该隧道累计完成设计数量的54%，将在明年实现贯通。”施工方负责人介绍。

全线设11个站

整个成渝客专线路全线将设成都东、简阳南、资阳北、资中北、内江北、隆昌北、荣昌北、大足、璧山、沙坪、重庆站11座车站。

目前这些车站已经完成了站房设计的初稿，正在进行设计方案的论证，预计将在今年底或 明年初敲定成渝客专全线车站的总体方案，并将在明年启动车站的建设。