三跨沱江

吴家坝沱江双线特大桥位于资中县银山镇，这座桥处于一个山谷中，下方是滔滔的沱江，而两端则分别连接着两个隧道：梨儿园隧道和坛登岩隧道。

成渝客专全线共三次跨过沱江，这也是成为该铁路施工的难点之一，而目前三座大桥当中，进度最快的便吴家坝大桥。“大桥全长732.6米，主体采用现浇方式，目前大桥桥体已完成分段浇筑阶段14个，还剩余4个标准段，一个合龙段，预计最快明年元旦大桥将合龙贯通。”施工方中交二航局项目经理部常务副经理尹应军介绍。

大桥引桥部分为13跨32米箱梁，而其中最为重要的中跨沱江两个桥墩已开始进行桥体分段施工。由于下方就是通航的水道，为了减少对其影响，同时增加桥体的稳性，位于江水中的最大14号主墩桩基达到15根，桩基直径也达到2米，深入水面以下达到25米。

“我们的大部分箱梁还是预制的，从东兴制梁场运过来，还有不小的距离。”而且，其间运梁车还要穿过好几个隧道，“为了穿过隧道，我们的运梁车都重新设计了，轮胎更小，还加装了防碰撞的感应器。”尹应军说到。