此时，凌晨的深夜。城市渐渐睡去，最后一班宝成线上运营的火车从零点开始停运，并将在6小时之后恢复行程，而等到6小时后，第一列火车，以宝成铁路（青白江方向）为起点，再到宝成铁路（天回镇方向）这大约１公里的距离内，将悄然改道，行进在城投建设者们此前已经提前“准备”好的临时铁路上。

　　而昨夜的6小时，则是打通宝成线（青白江方向）和（天回镇方向）2个“龙口”关键节点，全面启动宝成线天回镇—新都间便线驳接施工工程，实现与临时铁路并轨、进行铁路便线作业施工的唯一“天窗”施工时间。

　　近千人同时奋战

　　为安全铁路悄然变道

　　“一、二、三！加油！”深夜里，宝成线2个“龙口”的施工区域，人头攒动，热闹非凡，工地里，每个工人都有自己的固定分组和固定编号，分工明确。

　　切割机全速工作，四溅的火花下，铁轨逐步分离；带着长长夹子的高层起道机在铁轨上滑动前进，每停留一处，都能把铁轨从道渣中提升50厘米，工人们喊着号子，将铁轨一一剥离、移动，并最终与新建的临时便道相对接……