成都城投集团兴西华公司项目负责人表示，“为了确保宝成线运行安全，在宝成铁路施工区域的改道时间内，3个下穿铁路隧道将同步启动建设，我们将在宝贵的45天中，全速抢出3个隧道！”而45天施工期之后，宝成铁路将恢复原状，按照原有线路行进。

　　时间一分一秒流失，工人们的工作服上被细细的汗珠悄然浸透。凌晨４∶００宝成下行线整修达到开通条件；凌晨4∶15首列货运车通过便线；清晨6∶00宝成上行线整修达到开通条件！至此，宝成线天回镇—新都间便线驳接施工顺利完成。

　　而按照建设进度，在攻克3个铁路下穿隧道这一关键枢纽节点后，明年夏天，一条宽40—50米，双向6车道的金芙蓉大道，一条宽40米的天丰路，一条宽40米的万石路则将在架构北部新路网的同时，悄然出现在北部地图上。