6座车站

高低落差20多米

　　据了解，地铁2号线西延线共设置车站6座，分别为迎宾大道站、金科北路站、金周路站、百草路站、天河路站和犀浦站。除了犀浦站为高架站外，其余车站均为地下站。从深入地下的地铁轨道到犀浦站十多米高的空中轨道，落差高达20多米，但巧妙的轨道线路设计却并不会让乘客感到“忽上忽下”的落差感。不知不觉中，坐在车厢里的你就能“上天入地”。

　　据成都地铁公司相关负责人介绍，目前这些车站出入口、标志牌等都已经完成，工程均已进入了内部装修阶段。与2号线一品天下站等特色站点的装修风格不同，2号线西延线的车站将在总体风格突出共性的基础上附加个性色彩。简约实用将成为这些车站的装修风格，以满足市民的乘车需求。根据部署，2号线西延线全线将在明年1月中旬实现电通，明年1月底将完成所有车站内装修工程并开始启动热滑，经过3个月空载试运行后，预计明年6月能实现通车试运营。本报记者 陈瑾 摄影 王若冰

提前半年

东延线龙泉东站封顶

今年底，3座地下车站将全部实现主体封顶

　　在龙泉驿区有着“天府广场”称号的龙泉音乐广场下方，机器轰鸣声中混凝土正不停地往顶板上浇筑。昨日，作为成都地铁2号线东延线的终点站——成都地铁2号线二期工程（东延伸线）龙泉东站车站主体顺利提前封顶，该站也是成都地铁2号线二期工程（东延伸线）第一个封顶的车站。本月底，剩余的地下车站也将全部完成主体封顶，明年8月高架站也将全部完成主体结构，预计到后年将开通试运行，通车后，市民从龙泉音乐广场到成都天府广场仅需36分钟车程时间，便捷的交通将彻底改变当地居民的生活方式。

　　“原定工期是明年５月完成，今年封顶比原计划整整提前了半年！”据施工方中铁隆龙泉东站项目负责人刘莹介绍，龙泉东站车站部分长160米，折返线长299.3米，建筑面积为16679.4平方米，共设2个出入口2个风亭，同时，为了配合将来龙泉驿区的开发，该站还预留了7个接口。接下来，该站将进入站内装修阶段。

　　记者了解到，今年2月陆续开工建设的地铁2号线二期工程（东延伸线）自成都市行政学院站向东延伸至龙泉东站，全长11.116公里，其中高架区间长6.49公里，地下区间长4.626公里，设地下车站和高架车站各3座。其中，林家大堰站、龙泉西站、东风渠站为高架车站，龙泉站、保安村站和龙泉东站均为地下车站。继龙泉东站昨日顺利封顶后，本月25日龙泉站也将封顶，今年底，3座地下车站将全部实现主体封顶。目前，东延伸线高架段已完成地下桩基部分工程，正在进行承台和墩身建设，预计明年８月，全部高架车站也将完成建设。