汽车三包政策甫发布，就在成都遇到了难题。划痕究竟是何时、怎样造成的？第三方鉴定机构的缺失，让问题的解决遇到了瓶颈。如果换货，消费者需再等8个月，上百万元的贷款，要支付的利息并不是小数目，而这一责任又该由谁来承担？三包政策出台了，但只有配套政策细化，配套机构都发展起来，三包才能真正实现。

花了558万元，等了近一年，张女士才盼来从英国专门定制、整车进口的某品牌豪车。

但还没来得及打开车门，就在车头标志处发现了比较明显的划痕，这让追求完美品质的张女士(化名)很难接受，提出要么退钱、要么立即换个一模一样的新车。

而经销商的答复是，可以从原厂配漆修复，换车或退钱几乎不现实。即便可以换新车，张女士还需等8个月。

就在张女士郁闷两天后，历时八年的国内汽车三包政策正式公布。

张女士的退货要求是否被新规支持？经销商不承认漆面划伤是危及安全的质量问题，这该由谁来鉴定？车主接车前发生的划伤谁来担责？

昨日，华西都市报记者随张女士前往该品牌的成都经销点进行协商，双方目前尚未达成一致。