成都地铁“驾驶Style”

站直版的“航母Style”

在地铁1号线一期工程和地铁2号线一期工程的空载试运行中，记者都只能在车厢中进行体验，而不能进入到运行中的驾驶室。地铁驾驶员在运行中是怎样工作的，一直都是一个“谜”。而昨天，记者被批准首次进入运行中的驾驶室，得以全程体验了地铁驾驶员的工作。

与已经开始运营的1号线一期工程、2号线一期工程一样，西延线列车的驾驶员也有两位，一位站着，一位坐着。“绿灯！”“绿灯！”“道岔！”“道岔！”两位驾驶员一前一后地发出提示；随着声音还有手势——都是左手伸直向前，与“走你”手势有异曲同工之妙。原来，这是两位驾驶员在看到前方的各种信号和在进行轨行时彼此提示的手势。

记者了解到，驾驶室里安装有摄像头，驾驶员的一言一行都将被记录下来。“这就相当于地铁列车的‘黑匣子’。”该负责人向记者介绍，平时运营公司的管理层可以通过抽查这些录像资料掌握驾驶员的工作情况，以便进行监督和实施管理。