在与公交接驳方面，为了确保地铁站与周边交通工具有效换乘，在西延线开 通评审前已完成对沿线公交的优化方案。将逐步优化调整6条公交线路走向、新增 地铁接驳公交线路11条，累计需新增公交站点9个（其中，与西延线运营初期同步 实施的包括调整5条公交线路和10条新增公交线路）。此外，还在西延线部门车站 出入口100米范围内规划了公共自行车点位、以及出租车停靠站点位，这些设施也 将随着西延线站点周边道路的完善逐步建成。

1号线海洋公园站与环球中心无缝对接

1号线海洋公园站地处于城南核心区域——环球中心广场内，位于已开通的1 号线世纪城站和孵化园站之间，车站为地下站。在2010年9月，1号线一期工程开 通时该站由于周边市政设施配套不齐全未与1号线一期工程同步开通。

该站开通以后，将于环球中心无缝对接，目前已经开放的A、D出口分别锦悦 西路、环球中心和天府大道北段。

>>背景资料：

成都地铁2号线西延线是成都地铁首条开通的连接中心城区与二圈层的地铁线路，同时也 是首条与市域铁路在犀浦站实现同台换乘的地铁线路。该工程线路全长8.770km， 呈东南-西北走向，始于成灌铁路犀浦站，止于2号线一期工程起点茶店子客运站 ，共设车站6座，其中高架站1座，地下站5座，由西向东依次为：犀浦站、天河路站、百草路站、金周路站、金科北路站、迎宾大道站。

P+R，Park and Ride，即停车换乘的意思，P+R停车场即换乘停车场，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家，既避免了交通拥堵又节省了燃油成本，同时还降低了市区停车的费用， 受到了广大自驾族的欢迎，常常出现车位供不应求的情况。