峰会话蓝图——

实现冷库升级 形成完整物流链

“冷藏车说通俗点就是一个移动冰箱，但这个安装了‘冰箱’的货车，其增值效应绝对不容忽视。”市冷链物流协会相关负责人分析道，冷链物流产业产生的效益主要有两方面，一方面它大大降低配送、储存、零售等环节的损耗率，保障鲜活农产品的品质，创造了利润；另一方面它也丰富了市场营销品种，让更多的冰鲜水产品、速冻食品通过冷链技术跨区域远程配送，销往全国乃至全球，增加企业经营收益。

记者从峰会上公布的《成都冷链物流发展报告》上看到，我市冷库冷链设备集中在青白江物流园区、郫县安靖镇、双流县、成华区、龙泉驿区和武侯区等区域，到2012年底，共有冷链车1300多台，可全市依然有70%以上的生鲜商品还是采用常温流通手段。较低的冷链物流运输率为成都市冷链物流市场提供了大的发展空间。

根据《报告》，市物流协会将和政府一起，鼓励并扶持一批重点大型肉类和水产品生产企业、农业产业化龙头企业通过技术改造对自有冷库升级，力争到2015年，成都市冷库库容量将达25万吨以上，弥补我市生鲜农产品流通环节中冷链环节的不足，健全农产品流通模式，形成产地-冷链-市场-超市-客户一条完整的物流链。