【解说】

从二环路改造初期的抱怨，到改造完成后的满意，道路沿线部分商家和居民前后态度的转变，充分表明了市民对新二环的认可，对改造效果的认可。 四川省委常委、成都市委书记黄新初在调研二环路改造工程时，曾深有感触地说：二环路改造经历阵痛，终见成效，最应该感谢的人，是理解、包容、支持二环路改造的广大市民；最应该铭记的人，是奋战一线、不辞辛劳的广大建设者。

【同期声】

四川省人大代表阳运逵：感觉上应该说还是很漂亮，但是在行驶过程当中，也感觉到有些不足的地方，高架上面60码底下40码，如果这样跑的话影响了道路资源的充分利用。

【解说】

阳运逵，律师、四川省人大代表。2013年8月1日，他与其他16位来自成都市各行各业的基层党代表、人大代表和政协委员，受邀走进成都市委会议室，与省委常委、市委书记黄新初面对面交流座谈。在此次座谈会上，阳运逵特别提出新二环限速过低的问题。

【同期声】

四川省人大代表阳运逵：好几个代表还是呼应了我的意见，它本身就是一个人民群众老百姓的一个反映，这么一种心声。所以在这种场合，在一个特定的场合，把老百姓的诉求和心声表达了出来。这样子，当时新初书记就非常重视，要求有关部门马上研究，如何把群众的反映容纳进去，我记得，在很快的时间内就公布了出来。

【字幕】

2014年8月11日 成都市公安局交通管理局

【现场同期声】

成都市公安局交通管理局局长李文胜：在确保交通安全的前提下，二环高架路主道机动车最高行驶车速不得超过每小时80公里，底层道路机动车最高车速不得超过每小时60公里。

【同期声】

出租车司机：这个是顺应了民意，提成80码我觉得很好，现在很合适。

【解说】

新二环提速后，功效得到进一步发挥，通行能力有效提高。据统计，每天在二环路上通行的人数超过90万人次，其中快速公交BRT一天的载客量最高突破了28万人次。

【同期声】

市公交集团线网管理中心处长汪珏：从乘客来说包括我们自己乘车来说，也感觉到这个速度的提升，准点性、舒适性都得到了极大地提升。