二环路改造是成都有史以来单项最大的市政基础设施工程。整个工程要建设高架路28.3公里，路网系统全长86.2公里，立交桥23座，公交站点28对，共需建设桩基7396根，承台2494个，墩柱2446个。此外还要改造红星、成温两条射线。

如此大的工程量，又在一座特大城市的中心城区展开，对城市交通的影响可想而知。为了早一天完工，为了改造施工对城市交通的影响尽可能少一天，从2012年4月26日打围起到工程竣工，1.5万多劳动大军奋战了400多个日日夜夜。

【字幕】2012年冬 成都 二环路改造工程 施工现场

【现场同期声】

王师，钩起慢点，钩起慢点。王师，王师，钩停一下。

往左起，往左起，起起。

一个圆管425，一个圆管450。

王师，王师。少抬点臂，抬高五度，好好好，停了。  

【出片头】《新二环 同心环》

【出字幕】第二集 同心破难  

【同期声】

成都建工集团EPC2标段工程师 谢伟明：天天熬夜。

【同期声】中交三公司桥梁隧道工程有限公司副总经理 王双其：每天只休息三四个小时。

【同期声】

红牌楼立交桥顶升负责人 邱绳永：包括我们中午吃饭都不休息的。

【同期声】

武汉海波重型科技股份有限公司总经理助理 宋熊文：基本上没有节假日这个说法的。

【同期声】

永丰立交现场施工人员 唐林：没日没夜的，吹风下雨，兄弟们照干。

【同期声】

成都建工集团路桥公司党委副书记 崔永胜：技术难度和要求非常高，出不得任何闪失。

【同期声】

成都建工集团EPC2标段工程师 谢伟明：所以思想压力比较大。

【同期声】中交三公司桥梁隧道工程有限公司副总经理 王双其：一天到晚都提心吊胆的。

【同期声】

成都市城乡建设委员会城建处副处长 索奇峰：这个难度是非常大的，形象的话，叫在心脏区域开刀。

【解说】

二环路改造，不是新建道路，而是在推陈出新基础上的脱胎换骨，从设计、施工、安全到环境保洁、交通组织、质量保障等，每一项都比新建一座桥，新修一条路要麻烦得多。

在400多个日日夜夜里，新二环每延伸一公里，来自五湖四海的建设者们克服了前所未有的困难和挑战。