昨日，成都国际集装箱物流园区工作委员会副书记张勋在接受记者采访时表示，截至今年4月27日，“蓉欧快铁”开行一周年，共开行45班，搭载标箱3704个，实现货值1.56亿美元，货运量8292.6吨。货源地覆盖西南、华南、华东等多个地区，其中累计搭载包括成都、上海浦东机场、苏州园区、无锡高新综保区、上海青浦、江苏吴江出口加工区等在内的全国10个特殊监管区域内货物出口，货物总量占“蓉欧快铁”货运量的51%。该快铁完全实现了确保货物14天准时抵达欧洲、1－3天送达客户，准点率高达99%。

“相比国内其他亚欧班列，‘蓉欧快铁’具有运行时间最短、价格最优、密度最大、通关迅捷、贸易便利化等7个方面的重要优势。”成都亚欧班列物流有限公司副总黄溪萍称，“蓉欧快铁”运输时间是传统海铁联运时间的三分之一，运输费用仅为空运的四分之一，运输效能的加快不仅帮助企业快速抢占市场，并且能有效降低在途库存和现金流。正因为“蓉欧快铁”拥有上述几大重要优势，开通以来吸引了上海、北京、天津、深圳、广州、青岛等地货物运抵成都通过“蓉欧快铁”运输出境，目前省外货物占“蓉欧快铁”总运输量的约六成。同时还吸引了越来越多的国际品牌企业选择该班列运输货物至欧洲市场。

黄溪萍称，目前“蓉欧快铁”的运行时间为13天半，今年内该班列将实施二次提速，一次是今年7月将运行时间缩短至13天以内，另一次是到年底将运行时间缩短至12天以内。同时，还计划于今年6月试开通返程班列，至今年三季度开通返程固定班列。