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成都日报：2014年时间过半，公司地铁项目施工进度以及投资完成情况如何？

蒋宗全：地铁4号线二期工程采用了“投融资+施工图设计施工总承包+回购”的建设模式，线路全长17.337公里，设车站12座，停车场1座。分东、西延伸线两个部分。工程具有工期紧，接口多，地质复杂，施工难度大，风险高等特点。

项目启动建设后，我们跑步进场，不等不靠，按照“以围挡促迁改、以迁改促局部开工、以局部开工促全面开工”的思路，创造性打开了施工局面，实现了良好开局。截至目前，项目全线17个工点实现围挡， 9个工点围护桩施工全部完成，有3个车站进入主体结构施工，施工生产组织有序，无安全、质量事故，工程正在稳步推进，朝着完成年初下达的阶段性投资计划目标进发。

成都日报：公司的年度投资还将增加是基于怎样一种考量？下半年确保施工进度目标与投资目标“双完成”的工作举措有哪些？

蒋宗全：4号线二期工程得到政府部门和成都地铁公司的大力支持。尤其是近期地铁公司加大了对西部新城站、万年场站、蜀王大道站、十陵站、出入段线和西河停车场等制约工程推进关键点的工作力度，预计不久就可以提供更多的工作面。我们将采取措施，充分挖掘现场潜力，确保完成地铁公司下达的年度任务目标，力争超额完成今年的投资计划。

为打好下半年施工生产攻坚战，我们将坚持“全力以赴攻难关，一丝不苟做细节，精工良建铸完美，把握今天创未来”的建设理念，以设计为主导，梳理工作重点，以资源投入为保障，以节点考核为手段，以安全质量为前提，以文明施工为基础，科学部署，统筹协调，加强施工组织，加大资源投入，确保年度计划的实现，力争把成都地铁4号线二期工程建设成为地方政府和中央企业合作的典范工程，为成都市发展做出我们的贡献，向市委、市政府和广大市民交上一份满意的答卷。