公交出行没有最便捷，只有更便捷。在建设城市公共交通的道路上，成都从没有放弃探索和尝试。上月27日，成都市公交集团公司正式推出“定制公交”服务。它是为处于相同区域、具有一定规模相同出行时间和出行需求的人群“量体裁衣”的一种“点对点”的新型公共交通服务，在与乘客约定的时间、地点接载乘客，并根据约定线路行驶，通过“一人一座、公交专线、一站直达”的方式将乘客送达目的地。在本月17日，成都首批规划出的10条“定制公交”线路开始接受市民报名，标志“定制公交”离正式开行越来越近。“首批筛选出10条线路，每条需求量都在30人以上，有些甚至超过了50人。”市公交集团公司相关负责人介绍，目前已对10条线路进行了实地勘测，确定其已具备站点设置等开行条件，同时这些线路也已经过市交委审批通过，最快将于月底前开通。按照2014年市委、市政府民生工程要求，今年年内将开行15条“定制公交”线路。

在成都，公交惠民绝不止停留于中心城区，更要无差别地覆盖城乡居民。“目前二圈层除了双流县外，其余区县都完成了进出中心城区公交线路的融通工作，居民可以刷天府通电子钱包进行乘车。”据成都市交委相关负责人介绍，今年内，成都二圈层所有区县的公交线网将与中心城区实现融合。届时，一、二圈层的居民将会享受到“同网、同质、同价”的优质公交服务。

全力打造

“二环十射”铁路网

成绵乐客专年底通车

火车北站2017年建成综合交通体

成都既不沿边，也不靠海，但在中国中西部有着发展铁路的优势。近年来，成都正在全力打造“二环十射”的铁路网。目前，成灌快铁及其彭州支线、成昆铁路货车外绕线、达成复线都已建成投运。成绵乐城际铁路、成蒲铁路和成都火车北站扩能改造工程也正积极施工。以成都为节点的进出川6个铁路大通道中，成渝客专、西成客专、成兰铁路、成贵铁路已全面开工建设。目前，成都市已有宝成、成渝、达成、成昆4条国家干线铁路，铁路运营总里程达569公里。