C市场篇
未来增速将超两成
抢夺万亿通航市场商机成都有先机
“通航对经济的拉动效率大概是1:15，对经济的贡献是非常巨大的。”在任卫东看来，四川加快通航发展会对整个西部的相关领域形成巨大的推动作用，拉动西部高端制造业、航空旅游、现代服务业等产业发展。
有关数据显示，2004年全国通用航空飞行作业时间总量只有15.05万小时，2013年则达到了52.98万小时，运营企业数量也由2004年的53家增至2013年的189家。此外，2013年我国在册通用航空器总量为1654架，较10年前的数量增长逾两倍。
截至今年9月，中国通用航空企业总数226家，筹建单位201家，在册通用航空飞机、直升机总量1786架，企业年增长速度近5年来已连续达到25%左右，航空器年均增长速度约20%。目前，全行业从业总人数约1.1万人。全球有近15%的飞机被卖到了中国，但相比美国的23万架航空器，我国通用航空市场还有相当大的发展空间。
