同时，《规划》还显示到2020年，四川省要基本形成布局合理、规模适度、功能齐全、绿色高效的全省物流园区网络体系，对推动经济结构调整和转变经济发展方式发挥更加重要的作用。全省物流园区的集约化水平大幅提升，设施能力显著增强，多式联运广泛应用，物流资源集聚能力、现代化和国际化水平进一步增强，管理运营效率明显提高，信息化服务水平全面提升，物流成本进一步降低。建设国家级和省级示范物流园区20个以上。

物流园区布局城市分四个层级

《规划》明确全省物流园区空间布局思路是按照相关要求并综合考虑地区物流需求、区位条件和区域发展战略等因素，以及培育高端成长型产业的需要，确立物流园区布局城市。主要依据条件包括物流需求规模，即主要参考城市的地区生产总值、货运量、工业总产值、社会消费品零售总额，并结合物流节点城市、物流试点城市、A级物流企业数量、交通干线密度、公路货物周转量等经济指标；与四川省物流业发展总体规划以及铁路、公路、水运、民航等相关交通运输规划衔接情况；以及结合四川省重点区域发展战略和产业布局规划，考虑相关城市的经济发展潜力、物流需求增长空间以及对周边地区的辐射带动作用。

根据以上条件，按照物流需求规模大小，以及在四川省发展战略和产业布局中的重要程度，《规划》中将物流园区布局城市分为四个层级，确定成都为一级物流园区布局城市，绵阳、达州、泸州、南充、宜宾、遂宁、攀枝花7个城市为二级物流园区布局城市，自贡、乐山、内江、广安、广元、雅安、德阳、资阳、西昌、眉山、巴中、马尔康、康定13个城市为三级物流园区布局城市，而四级物流园区布局则具体由各市（州）参照以上条件，结合本地区物流业发展规划具体确定。