陈杰告诉记者，随着返程班列开启，部分从欧洲运来的货物未来可通过泸州港沿长江黄金水道转运至长江中下游地区，实现“铁”“水”联动式发展，进一步凸显西南地区作为长江经济带和丝绸之路经济带交汇点的重要枢纽位置。

今明两年，蓉欧快铁即将迎来一次全面“升级”，不仅发运频率增加至每周两列，其服务还将延伸至昆明、贵阳以及珠三角地区。记者从成都市物流办了解到，正在筹备中的蓉深班列预计年内开行，采用与蓉欧快铁相同的固定班列模式，实现站与站的直达，具有中途不解体、不上下货、固定时间发车、不停运等特点。届时，成都作为西部物流中心将完成与长三角、珠三角等沿海地区的对接，吸引这些地区的高附加值产品将成都当作转运中心。

“‘铁’‘水’联动，将形成1＋1＞2的合力。”中国国际经济交流中心总经济师陈文玲表示，国务院围绕长江经济带的指导意见规划了沿江立体交通走廊，长江上游省份未来有望形成“东西开拓”、面向世界的开放新格局。