具体来看，完善公路运输网成为投入的最大部分，总投资4461亿元，占比超过一半。加快建设连通重点区域、中心城市、主要港口和重要省界的高速公路网络。全面推进雅安至康定、国道4216线攀枝花至丽江段、汶川至马尔康等在建高速公路项目建设。加快国道8513线绵阳至九寨沟（川甘界）、国道7611线昭通至西昌（四川境）、国道4216线仁寿至井研至屏山新市段、国道4216线屏山新市至金阳至攀枝花段等高速公路前期工作。

铁路建设投资达2150亿元，加快推进成都至重庆、成都至贵阳、成昆铁路扩能改造等项目建设；加快成都至康定等项目前期工作。用于全面提升长江黄金水道通行能力的长江川境段及支流重大项目，涉及川江段干流等级提升、支线航道建设、港口合理布局和过江通道建设4项任务，估算投资555亿元。

方式更新：

探索公私合营等方式进行融资

“8000亿元的投资规模体量巨大，而交通基础设施建设资金回收期长。融资成为不得不考虑的问题。”上述负责人表示。