第2站

时间：1月27日中午

地点：1058路社区巴士

困惑：公交站无线充电设施修建审批复杂

从石羊公交充电站出来，就是府城大道西段。12点30分，委员和专家们登上一辆牌照为川A07999的1058路社区巴士。这辆公交车绿白相间，前窗玻璃下贴着“无线充电”4个字。乍一看，没发现它与其他行驶在大街小巷的社区巴士有什么大的差别。不过，车的底盘很低，一抬脚就上了车。这辆电动公交车内同样配备逃生用的紧急按钮、安全锤和灭火器等设施。

吴孟强和司机曹师傅聊了起来。有10多年驾龄的曹师傅说，开电动车，点火、起步、换挡都与普通公交车一样。不过，电动公交车起步加速都很平稳，几乎没有噪音。

曹师傅把车开到1058路终点站天长南路，罗强注意到公交站的地面画着一个WIFI符号。负责该项目的中兴新能源汽车有限责任公司陈孜说，无线充电区域就设在终点站，地下埋有电线圈，只要将电动公交车停在上面就能充电。司机通过方向盘边的一个“PAD”液晶显示器，可以看到车辆每块电池的情况，也可以点击选择充电。通过WIFI信号，路边的“配电箱”就自动开始送电，每两分钟可充1度电。

吴孟强问，“1058路可以覆盖多少居民？”陈孜说，整个线路跑一趟大概1小时，附近有天府长城等小区，居民很多。这是成都第一条无线充电公交线路，1月24日刚刚试运行。预计今年春节将有6辆无线充电巴士投入使用，届时将全部替换1058路的老式社区公交车。

“公交站里无线充电，推广有没有困难？”对罗强的疑问，陈孜说，无线充电的电线圈是埋在地下的，破土开挖要向城建管理部门报批；公交站旁设置的小型配电箱，占地也要向政府报批；办理各种手续周期较长，希望能简化。