委员建议
私家电动车建议取消尾号限行
经过前期调研，以及昨日对成都电动公共交通最新情况的走访，委员和专家认为，四川省新能源汽车产业尚处于发展初期，存在四大主要问题：一是产业规模较小，缺乏龙头企业和轿车等重点产品，产业链不完整，产业配套能力不足；二是技术路线的不确定性带来的风险很大，制约了企业研发投入；三是充电设施、市场应用、研发平台、产业人才等产业支撑体系不完善；四是市场推广政策落实不到位，应用环境差，初期购置成本高的劣势突显，后期维护使用成本低的优势难发挥。为此，他们对四川新能源汽车发展提出了多项建议：特大城市公共交通全部推广电动汽车
四川首先可以在成都这样的特大城市全面推广公共汽车、出租车等公共交通使用电动汽车。对公交公司，政府对其购买更换电动汽车进行财政补贴；对电力公司，政府应出台可以收取“充电服务费”的政策，鼓励加快建设充电站、公交站内充电设备；对于研发生产新能源汽车的公司，也应给予简化手续等方面的政策扶持。买新能源车建议免路桥隧费免费充电
为了鼓励市民购买使用新能源汽车，建议对购置新能源汽车给予1:1配套补贴，并保持补贴政策连续5年不变，鼓励银行等金融机构出台灵活多样的金融方案，降低个人购买使用新能源汽车的一次性投入成本。
同时，为新能源汽车的使用出行创造便利条件，如免收路桥隧费，免费在指定区域充电，不受尾号限行，在市政道路和部分繁华商业区停车场优先停放。企业和个人 均可投资建设充电桩
加大基础配套设施建设，按照“合理布局、适度超前”的原则，鼓励各类投资主体投入充电桩建设。鼓励机关、事业单位带头建设充电桩，自2015年起规划新建的居民小区必须规划建设配套充电桩，政府补贴老小区完善充电设施，中心城区每2-3公里建一个充电桩。
