节奏：一个“快”字

提前一个月完成主体施工

“按照现在的工程进度，再过两个月就可以实现车站主体完工，比预计时间提前一个月！”施工方中铁五局项目书记王秋林充满自豪地告诉记者。

地铁清水河大桥站，上下共三层，除了是7号线的车站，还是未来17号线的换乘站。“早一天完工，就给后续工程多留出一些时间；早一些完工，就距离开通更进一步。”

王秋林告诉记者，从去年6月车站开始主体施工，工地没有放过一天假，所有人员全部加足马力，全力奋战。遇到重要工序，也是“人歇机不停”。“每天的午饭、晚饭，都是食堂做好，拉到工地上发给工人们吃，为的就是节约一些时间。”这样精打细算的结果是，原定12个月的工期，11个月就完成。“当然是在确保质量不变、安全无事的前提下！”

快，是整个成都地铁的年度“建设节奏”。假如说施工现场是动态体现的话，那么早已谋划的年度建设“时间表”则以静态的方式呈现出另外一种“快节奏”——

“目前已经计划2015年开工的地铁项目包括地铁5号线一期、二期工程，3号线二期、三期工程，4个项目涉及总里程约80公里；假如这4个项目实现开工的话，加上2015年续建的地铁项目，2015年在建地铁项目总里程将达到约200公里，创历史新高。而今年10月，1号线南延线首期工程就将实现开通。”成都地铁建设分公司有关负责人指着墙上的建设计划图告诉记者。