遭遇类似困扰的并非张小姐一人，四川省自去年10月运行ETC系统以来，高速公路收费站ETC专用通道设置规则不统一的情况已被不少市民反映过。
在成都市交通运输委员会的官网上，有网友在去年12月便提出了类似问题：“以前在外省使用ETC较多，车道都是靠左边，通行效率较高。但在四川行驶的时候发现有些ETC车道在中间，有些在左边，还有栏杆也是有的在左边起降，有的在右边起降，这样很容易引起驾驶员判断错误，影响通行速度和安全。”
记者调查
走访多个收费站 ETC车道靠左居中都有
那么，实际情况到底如何呢？成都商报记者近日实地探访了成绵高速、成渝高速、成南高速、绕城高速分布在成都市周边的多个收费站，发现市民们反映的情况的确存在。
昨日上午，当记者来到成南高速成都站出口时，这里的汽车队伍已经排了约300米。在距离收费亭500米的地方，一块绿色指示牌用绘图的方式表明：ETC专用车道在最左侧。靠近收费站，记者发现ETC专用通道路面不仅全部被漆成黄色，道路也被两排小型隔离桩隔开，收费亭上方还有电子屏幕提示“ETC开启”。该收费站工作人员告诉记者，自去年该站ETC系统运行以来，专用车道的车流量大增，从每天六七辆增加到了每天近2000辆，目前该收费站已经在原有的ETC专用通道旁开始施工建设一条新的ETC专用通道，也同样位于人工收费车道左侧。
类似的车道设置，记者在成渝高速龙泉站、绕城高速天府站也都看到，只是在专用车道的具体区别方式上有所不同，如在绕城高速天府站，ETC专用通道地面只有黄色的“ETC专用车道”几个大字，并未全部铺筑黄色路面。
