虽然“小街区”对成都而言，此前还是一个相对陌生的提法，但是在国际城市的发展中，已经是一个规划惯例。据成都市建委主任张樵介绍，如今很多城市热衷于建造大马路和大型城市综合体，这样一来把整个城市的形态割裂了，加大了居住区与办公区之间的距离，迫使人们只有开车出行，由此，导致交通拥堵和空气污染等城市病，此外也封闭了城市空间，而在“小街区”里面，居民可以在短时间内随意步行到达，基本满足日常生活、娱乐和购物需求。

“在新常态下，成都的城市结构、发展方式、产业布局、城乡统筹发展都面临转型。” 张樵表示，在城市的发展方式方面，新城区的规划要更精细，老城区则要注重提升品质。据成都市规划局局长张正红此前透露，在下一步的旧城改造和新城建设中，成都就将坚持“小街区规制”的理念。

目前已确定11个特色风貌片区

对成都不少市民而言，这个新概念其实早已融入到了生活中，例如大石东路611所片区以及玉林片区，路网比较便捷，整体环境很安静，形成了一个独特的居住氛围。不过，张正红表示，按照新概念，还需要对这些片区升级改造，改变原来的“围合式”，避免与整个城市割裂，“以前走到这里，可能需要绕行，通过升级打通开放，形成便捷的公共交通系统，减小主干道的交通压力”。