在交通枢纽方面，目前市规划局已完成火车北站、西站和南站枢纽综合交通规划，以及新机场片区总体概念规划、新机场区域综合交通建设规划、新机场高速公路入城段方案规划。随着新机场的建设缓缓铺开，成都在交通网络上的构想是打造一个足以“贯通南北、连接东西、通江达海”的国际区域性综合交通枢纽。

轨道交通上，市规划局透露，目前市域内规划了“5环24射”快速路网、“2环17射”地铁网和“1环4射9片区”有轨电车线网，实现地铁与有轨电车规划里程达到两个“1000公里”。

严控中心城规模

按800万人口配置

市规划局介绍，2013年5月，《成都市城市总体规划（2011-2020）》通过住建部审查，目前正待国务院批复。按照“四态合一”理念，成都要控制中心城规模，按800万人口配置城市基础设施和公共设施。目前已按照大城市的标准，完成了8个卫星城总体规划，都江堰、龙泉驿等初步具备了卫星城的基本功能。一些条件好的重点镇规划为小城市，成为我市就地城镇化的主体区域，淮口、寿安等3个试点小城市初步形成承载能力。

市规划局表示，今年将继续严控大城市规模，划定市域各级城镇开发边界线、生态保护红线和工业集中发展区边界线，推动城市空间结构由单中心向“多中心、组团式、网络化、集约型”转变。