会不会占用普通车道？
修前是6车道的 修好后不变
据介绍，依据相关分析有轨电车理想状况最高时速可达70公里，在实际运营当中，旅行速度20～25公里/小时。比地铁的30～35公里/小时略低，但比成都的常规公交运行速度快：公交行驶在公交专用道时均速为14公里/小时，而没有公交专用道的平均时速仅10公里，市区运行最快的快速公交平均速度为每小时25公里，因此今后市民乘坐有轨电车时，走的是常规公交的线路，感受到的却是与快速公交相当的速度。
有轨电车采用的是电力来提供动力，市民乘坐起来直观感受就是安静。此外，在有轨电车上可以欣赏到掠过眼前的路边城市景观。
有轨电车对道路资源的占用也较少，修建有轨电车的道路，过去的双向六车道，修完之后还是六车道，同时在有轨电车建成后，原有道路的公交专用道也有望取消，市民开车的道路反而还可能增加。
沿线站点
（由北向南，均为工程名）
火车南站
广和一街站
盛和一路站
泰和路站
和硕东街站
府城大道站
交子大道站
锦城大道站
环球中心站
天府一街站
天府二街站
天府三街站
天府四街站
天府五街站
伏龙小区站
华府大道站
据此前公布的《成都益州大道有轨电车示范线环境影响评价第一次公示》
