记者手记

成都到欧洲  今后将更舒心更省钱

目前，成都拥有直飞阿姆斯特丹、法兰克福、伦敦、莫斯科的4条欧洲航线，在我国中西部地区是拥有直飞欧洲航线最多的城市。而今后，成都直飞欧洲航线还将更多，成都与欧洲之间往返更加便捷。近日，在成都举办的世界机场城市大会上，四川省机场集团总经理潘刚军称，今年年内成都有望新开通直飞巴黎的另一条欧洲航线。

同时，成都市物流办副主任金大中近日向记者表示，现在成都直飞东欧、西欧都拥有航线，下一步还将重点推进开发直飞北欧、南欧的国际航线，现已开始在紧密接触洽谈，届时成都与欧洲之间将架起更加密织的空中桥梁。据他透露，目前还正在加紧推进成都至意大利米兰、西班牙巴塞罗那等直飞航线拓展。

航线网络越多，旅客出行效率就会越高，出行成本就会越低。从上述各大航空公司展开的直飞欧洲航线营销战可以看出，在激烈市场竞争下，各航空公司竞相亮出了各自优势，拼服务、拼价格、拼产品，以求抢占更大的市场份额，带给旅客的则是更舒适的服务、更便捷的中转、更实惠的成本。可见，航空市场快速发展，与老百姓密切相关，将给市民带来更多“福利”。

对于航空公司而言，开通更多航线、引入市场竞争，并不一定就意味着将带来客票销售下滑的负面效应。上述英航、荷航客座率在竞争压力加大下，客票销售仍然平稳增长就是例子。

其实，正如成都太升南路“手机一条街”、磨子桥的“电脑城”一样，竞争伙伴越多，就会产生规模吸引力，形成品牌效应，从而促进市场需求持续增长，正所谓“竞争出市场”。