我市近期将新建三条有轨电车示范线，其中益州大道示范线有望在今年年内开工。而我市有轨电车的运行采用基本独立路权运营模式。“基本独立路权是指不与其他道路车辆共用车道，仅在路口与市政道路在平面上交汇。车道布置方式将尽可能布设在道路中央，以做到尽量不干扰其他车辆。这样也方便与路灯杆共用线网，减少对城市景观的影响。” 成都现代有轨电车有限公司相关负责人介绍道。

中央布线后，乘客如何方便地上下车呢？原来，有轨电车线路的车站都将布设在路口，乘客通过斑马线就可以去乘坐有轨电车了。

车辆

首条示范线车辆有“天线”

低地板上下车很方便

有轨电车在许多市民的印象中，除了叮叮当当的声音，就是头上那标志性的“天线”。据介绍，按照供电方式，现代有轨电车可以分成带“天线”的接触网有轨电车，以及不带“天线”的无接触网有轨电车。在有轨电车项目的设计过程中，可以根据需要采用合理的方式；车辆外观也可以根据需要进行设计。我市的有轨电车将采用接触网加蓄电池或者超级电容形式。