海沧是东南国际航运中心核心港区，是厦门港口集装箱的重要集散地，对台优势和产业优势明显。作为曾经的海上丝绸之路节点和现在的福建自贸试验区厦门片区的核心区，海沧成为厦蓉欧班列的起点，将蓉欧铁路的“触角”延伸至厦门。这也让蓉欧快铁紧密地串联起了“海上丝路”和“陆上丝路”。

厦蓉欧班列开通后，货物从厦门运抵欧洲国家的时间，相较传统铁路运输将缩减一半，运输成本降低40%左右；相较传统海运模式，时间也将缩减一半。厦蓉欧班列始发于海沧铁路公司场站，经成都至波兰罗兹，全程运行时间15日以内。全程只在厦门、成都、罗兹三地停靠，其中厦门至成都的运输时间为大约3天。据悉，目前厦蓉欧为每周开行一列，今后将逐渐增加至每天一列的班列开行密度。

据了解，以往厦门货物出口至欧洲，通常选择海运或空运，而厦蓉欧班列开通为厦门提供了铁路运输的第三种主要运输方式。厦门ABB公司相关负责人称，以往货物走海运到欧洲，通常30天—45天。通过厦蓉欧班列，15天即可到达，供货时间大大缩短，减少了供应商的资金成本。同时，与空运相比，铁路运费仅为其大约1/5，优势同样明显。正因如此，厦门ABB公司出口欧洲的电子产品率先登上厦蓉欧班列成为了首趟“乘客”。

串联海上和陆地“丝路”

成都与自贸区互联互通

“厦蓉欧班列的开行实现了陆地和海上新丝路的有效对接，开启了成都与厦门自贸区的互联互通。”市物流办多式联运处相关负责人说，厦蓉欧快铁的开行是我市在国家“一带一路”战略下实现国际国内互联互通和“泛亚桥头堡”建设目标的重要举措。