打造“双城”生活乘客希望票价低一些

成渝客专采用双线无砟轨道，设计时速300-350公里，全长308.2公里。如果最终开行终点直达车，两地旅行时间较现在将大幅缩短。家住重庆，在成都上班也许并不是个梦想。

“最大的好处是我以后可以常常回家看父母了。”在成都上班的重庆人张女士说，尽管目前的成渝动车组发车频次密集，但因为全程还是需要两个小时左右，加上转车等因素，回一次家需要近4个小时。如果动车旅行时间能缩短一半，将会方便许多。

经常往返于成都重庆两地做生意的钟先生说：“我每周可能要往返成都和重庆五六次，我的车长期停在两地火车站附近。如果能够缩短1个小时，那肯定是非常有吸引力的。”

此外，受访者还比较关注成渝客专的票价，绝大多数人希望票价不要超出如今成渝动车组的票价太多，超出比例最好小于10%。

对话设计者

今日的京沪高铁就是明日的成渝客专

近日，华西都市报记者专访了中铁二院成渝客专项目总体负责人李先生。他从工程整体情况、施工难点、项目意义等方面，对成渝客专进行了解读。