随着更多地铁线路的开通，更多的车站就会出现在市民身边。预计到2020年，全市形成500公里运营规模后，中心城区50%（二环内基本全覆盖）的区域能实现500米左右就能找到地铁口。线网规划的远景目标为车站直接吸引范围（约为500米）80%覆盖中心城，间接吸引范围基本实现中心城全覆盖。未来在成都的核心区域，乘客步行15分钟以内就可以到达地铁站。而只要进了地铁车站，在呈网络状的线网之中，通过换乘，就能迅速到达目的地。
关键词
多制式轨道交通全域覆盖
核心
解读
成都市将全域基本覆盖综合轨道交通体系，构建市域铁路、地铁、有轨电车、轻轨等多制式相互衔接、互为补充的轨道交通系统。发挥轨道交通的骨干作用，以“双核”为中心的半小时轨道通勤圈，保证卫星城与“双核”之间至少有两条轨道交通联系，且至少一条为“点对点”快速轨道，天府新区直管区域中心城与“双核”之间至少有一条市域铁路联系。
