蓉欧快铁

明年将实现每天往返对开

“‘一带一路’国家战略下，成都正面临着发展的新机遇。”成都市物流办主任陈仲维说，依托国际口岸、物流枢纽建设，将推动成都发展成为内陆开放型经济高地，全面构建连接欧洲、泛亚的物流大通道，建成面向欧洲的门户枢纽城市。

陈仲维称，成都将以蓉欧快铁为重点，构建起西向、南向的国际铁路物流大通道，全力推进蓉欧快铁双向高频稳定开行。目前，在所有中欧班列中，蓉欧快铁是运行最快、最稳定的，是自开行以来唯一未停运过的中欧班列。陈仲维称，事实上，蓉欧快铁自开行以来为中欧之间的经贸交流发挥了积极作用，不仅仅辐射了西部地区，沿海地区也搭乘便捷而低成本的蓉欧快铁“顺风车”到欧洲。

“目前，蓉欧快铁已实现每周两班往返对开，预计今年全年开行总班列将达100班，明年力争实现每天往返对开。”陈仲维说，目前蓉欧快铁已全面实施“蓉欧＋”互联互通战略，实现其最大的辐射能力。所谓“蓉欧＋”战略，包含了两部分内容，一是“欧蓉＋国内”，目前已开通深蓉欧、厦蓉欧、甬蓉欧班列，年内还将开通成都至昆明、南宁、武汉等地的蓉欧班列延伸班列，让国内更多城市享受到这条向西国际物流黄金通道的“红利”；二是“欧蓉＋欧洲”，依托波兰罗兹地处欧洲大陆腹地的优势，与国内的延伸一样，把蓉欧快铁在欧洲的终端延伸更多地区，目前在欧洲已延伸至荷兰蒂尔堡、德国纽伦堡，尽力缩短欧洲市场与蓉欧快铁的“最后一公里”，不断提升中欧两地之间物流运输的便捷程度，降低物流运输成本。