成都将形成“二环十射”快铁路网，成渝客专、西成客专等项目正加快建设和陆续建成;天府国际机场一期工程将在“十三五”期内建成投用……成都交通如何融入“一带一路”和长江经济带发展战略?10月27日上午，成都市新闻办公室召开发布会，成都市交委发布了最新版本的“铁公机”规划。

制图杨仕成

铁路

15条出川通道“二环十射”运输网

作为国内第五大铁路枢纽，到2020年，成都将建成层次分明、功能互补、无缝衔接、贯通南北、连接东西、通江达海的“二环十射”铁路运输网，出川通道增加至15条，实现市域30分钟快铁交通圈，至重庆等周边城市1小时快铁交通圈，至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。

高铁新网络快捷连通西北

成都新一轮对外高铁通道的规划建设正在启动。一是建设时速350公里的成都至达州段，达州以远的线路走向根据渝西高铁具体走向确定，可形成至西安、至郑州、至武汉的时速350公里高铁新通道。二是建设时速350公里的天府新区经新机场、自贡至宜宾段，在宜宾衔接渝昆高铁，形成至昆明的时速350公里的高铁新通道。三是新建成都至西宁时速200公里铁路，确保十三五期间开工建设。四是新建成都至格尔木铁路，经在建格尔木至库尔勒铁路联通新疆铁路网，加快形成通往西北和中亚的便捷通道。