河道撞腰下穿隧道

“让路”改道半公里

记者昨日在该工点现场看到，巨大的基坑已经形成，基坑一侧一个长方形箱体非常显眼。“里面是一根DN325次高压燃气管。这根燃气管距围护桩净距仅70厘米。为保护好高压燃气管，在基坑开挖和结构施工期间，施工方对其悬吊保护，并在燃气管四周设置了钢板结构的箱体，此外现场还实时监测燃气管沉降及气体。另一方面，在燃气管影响段的围护桩采用‘上挖下钻’的施工工法，即桩孔上部4米采用人工挖孔，下部旋挖钻施工。”蒋岿松介绍道。

除了高压燃气管，该工点还遇到了一个“拦路虎”—下穿隧道由杉板桥路延伸向成南高速，在距离成都理工大学五岔路口约260米处与一条近10米的下涧槽河遭遇。相遇处，下穿隧道深10米，而河道深约6米，相当于河水要穿过隧道的腰。为了确保下穿隧道的顺利实施以及将来的安全，下涧槽河“让道”下穿隧道，进行了改道。改道后，河道在杉板桥路处折向西南，此后转向东南从下穿隧道入口下方穿过；河道改迁长度554米，有30米的河水在地下流淌。