建设

今年在建总里程376公里创新高

应对

多措并举“围剿”地铁建设难点

“2016年，成都地铁进入线网建设攻坚年。”据成都地铁建设分公司总经理张智介绍，今年，18号线，6号线一、二期，8号线一期，9号线一期，10号线二期共有5线6项目将新建，线路里程共187公里。加上2015年续建的地铁项目，2016年在建地铁项目总里程将达到约376公里，创历史新高。同时，3号线一期工程将在年内实现开通试运营。建设高峰期，如何确保质量、安全、速度与交通兼顾，成都，如何作为?“压力很大，举措很多。”张智用这8个字首先进行了凝练的概括。

“首先是未雨绸缪，周密统筹。”地铁公司强化建设目标管理，全面梳理建设任务、工期、节点，分级界定工作难度，细化责任分工，将工作任务层层落实到人头。“其次是进一步完善管理制度。”成都地铁目前针对工程建设管理共计制定下发了99项管理制度，大部分管理制度甚至比国家相关部门的规定更加严格。下一步，将进一步查漏补缺，堵塞管理漏洞。

除此以外，张智向记者介绍，还将强化监管，履职到位。在地铁建设中，继续以“四化”——标准化、规范化、专业化、精细化管理为抓手，在重点施工点位管控、防汛及消防管理、隐患整治等各方面强化监管措施和手段，深究现场管理问题根源。

在位于世纪城地铁站旁的成都地铁大厦里，成都地铁质量安全监控室全年365天、24小时全天候不间断运转——从2013年开始，地铁公司就创新性地对所有地铁在建工地安装实时监控设备，做到全天候实时监控。同时还在大型盾构机等重要施工设备上安装传感器、重要工点专人巡查、开发的专业系统平台全天候监控并分析实时数据，对预警的工点系统能自动发送短信给相关管理人员，及时提示风险情况。

“地铁工程做得好不好，关键在于人，只要建设管理人员素质过硬，专业够强就一定能建设出‘百年精品’工程。”张智向记者介绍，在接下来的工作中，将继续做好管理人员的专业素质和管理能力培训工作，打造一支优秀的管理团队，为即将到来的建设高潮保驾护航。