在人流方面，未来人流流线主要分为城市搭乘长途客车人流和成都市火车北站的铁路客流这两类旅客流线，城市方面搭乘长途客车人流从社会车、出租车及公交车站场通过集散空间进行换乘，铁路客流通过地面层和夹层集散空间与公交及客运枢纽之间实现联系。而客运站房旅客购票位于北侧一层及南侧一层夹层的售票大厅，既方便从南面进入客运站房的旅客人流也方便从北侧进入客运站的客流，同时也方便从南侧公交换乘过来的城市人流。出站人流则是在公交枢纽端下客区通过南侧一层夹层集散空间、地面广场、地下换乘空间，分别与长途、公交、出租车、社会车及铁路和地铁之间进行换乘。

建筑造型

呈现“门楼”建筑形态

在建筑造型设计构思方面，火车北站扩能改造配套枢纽工程项目总体着眼于四川印象与当代客运综合交通枢纽建筑的融合。建筑形象设计主题为“蜀风竹韵、蓉城花开”，从蜀锦刺绣中飘逸洒脱的意境中提取菱形的形态，结合四川地区竹节意象，结合城市空间的轴线序列延伸和城市门楼的空间寓意，通过连续组合的建筑形态来表达客运枢纽对于成都这座城市的历史记忆，同时“门楼”的建筑形态与铁路成都北站一脉相承，并与周边建筑协调统一，激流勇进的动态感彰显了其自身独特的标识性。

造型通过现代建筑手法的演绎，以独特的构筑方式，在保证墙面流动感的前提下，巧妙地解决了建筑采光与遮阳的问题；同时，汽车站房的造型、色彩与成都的城市面貌交相呼应，互为映照，使长途客运站完美地融入到城市空间轴线之中，并延续城市内在的肌理。

同时采用经济合理的结构体系，以刚劲有力的简练线条勾勒建筑轮廓，以生态实用的装饰构件丰富细节。奔放雄浑的建筑外形既体现蓉城人坚韧刚强的性格特质，又展现飞驰的速度感、科技感。办公用房和高大的候车大厅高低错落，简洁流畅的线条将各部分空间连成了整体，或藏或露、或深或浅、虚实有致，将现代化车站的宏伟壮观融入动感之中。