3月2日，华西都市报客户端记者从四川省环保厅获悉，“成都新机场环境影响报告书”已得到环保部批复，这意味着，成都距离称为中西部唯一一座、中国第三座拥有双机场的城市又近了一步。

据了解，新机场位于四川省资阳市简阳市，为新建区域枢纽机场，设计目标2025年旅客吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨，飞机起降34万架次。

相比成都新机场这一称呼，资阳市民们更为熟悉的，是天府国际机场。

新建三条跑道每年飞机起降34万架次

“新机场会是什么样子?”21岁的简阳籍大学生周曼喜欢到草池镇的观景平台上，看着几公里外福田等乡镇想象。

眼下，新机场的环境影响报告书得到了环保局的批复。批复文件显示，成都天府国际机场位于四川省资阳市简阳市，为新建区域枢纽机场，飞行区等级4F，这是最高级别的机场，可以起降各种大型飞机。机场的设计目标为2025年旅客年吞吐量4000万人次，货邮吞吐量70万吨，飞机起降34万架次。在机场建设方面，飞行区将新建三条跑道及相应等级的滑行道系统。航站区新建航站楼60万平方米，150个站坪机位，停车面积21.6万平方米。

严控噪声影响部分居民点将整体搬迁

华西都市报记者了解到，成都天府国际机场有望在2019年投入使用，对此，周曼担忧，“挨着机场的这些乡镇，不是会被噪音环绕了吗?”