成都市物流办相关负责人表示，在中国“一带一路”倡议下，为进一步发挥蓉欧快铁优势，成都提出“蓉欧＋”战略，即把成都建成连接欧洲与泛亚间的枢纽。成都将把欧洲到中国的货物分拨到珠三角、长三角、环渤海，甚至东南亚区域。同样，中国货物由成都运往库特诺，再由此被分发到欧洲各国。“蓉欧＋”战略将对连接欧洲与泛亚地区发挥重要作用。

今年蓉欧快铁

将实现双向稳定运行

“蓉欧+”班列的稳定与加密开行，将促进中欧人文交流、产能合作、经贸往来，也将对成都市建设西部经济核心增长极和国际性区域中心城市产生极大的推动作用。

2013年，成都积极融入国家向西开放战略，瞄准中欧贸易投资的发展与未来，开通了成都直达波兰罗兹的国际铁路货运直达班列——蓉欧快铁，打通了与欧洲的陆路大通道，使四川与欧洲的货运时空距离从以前依赖港口海运的40多天缩短到了11天，直接推动了四川对欧经济贸易向纵深发展。

该负责人称，运行三年多来，蓉欧快铁已开行了224列，为戴尔、苹果、联想、TCL 等企业提供了高效便捷的服务，与DHL、DB辛克、Hatrans、中远国际物流建立了良好的合作关系，已成为四川打造“中国向西开放桥头堡”的重要引擎。今年，蓉欧快铁将开行400列，并实现双向稳定运行，逐步在国内中欧班列中树立起“快速直达”品牌优势。这将进一步突显成都在中国“一带一路”对外开放格局中的战略地位，在中欧经贸交往中发挥更大的作用。