在成都市规划局总规划师万小鹏看来，造成交通拥堵的原因是多种多样的，比如路网结构不合理、公共交通不够发达、公众出行需求没有得到合理解决等。而长期以来，成都市交通规划编制、交通发展政策制定等主要依赖于经验判断和理论推演，缺乏有效的数据支撑，难以进行科学的量化分析。因此，目前包括采取的各种缓堵保畅举措，都只是从解决供需矛盾的角度出发，“头疼医头，脚痛医脚”。

“可以说，因为没有掌握全面、真实的交通基础数据，无法准确界定现状交通运行特征、预测交通发展趋势。”万小鹏说，成都急需摸清“家底”，尽快拿出解决方案。

全民大调查启动

欲列“解题方程”

为制定更加科学精准的近远期交通规划，成都启动此次调查，将针对交通设施、出行需求、交通运行等情况，全面详实地收集数据。

参与制定本次调查方案的成都市规划设计研究院规划四所副所长李星表示，本次调查将是成都市有史以来规模最大、覆盖地域最广、投入资源最多、调查内容最全、采用技术最先进的一次综合交通调查。调查范围将覆盖成都全域，调查对象则涵盖了全域共计约11万户家庭35万人，约占全市总人口的2.5%，将获取4大类别的数据，包括居民入户调查类、交通专项调查类、交通大数据收集类及其他交通相关数据收集类。