轨道交通产业是成都确定的五大突出发展产业之一，具有科技含量高、竞争能力强、辐射带动面广等特点。根据规划，到2025年，成都轨道交通的主营业务收入将突破2000亿元。昨日，记者在市政府新闻办举行的第二场成都市轨道交通产业媒体集中采访活动中获悉，新津现代有轨电车示范线R1线车辆调试将于6月份完成，其采用的新技术包括“嵌入式连续支撑无扣件轨道系统”、超级电容等，也有望运用到IT大道有轨电车线路上。

R1线延伸线将对接天府新区

成为主要交通运载形式

据了解，新津现代有轨电车示范线R1线首开段工程连接新津县城区和岷江新城。在规划中，线路两侧以后将成为新城市商业开发区，客流量必然上升；同时线路白鹤滩站连接白鹤滩湿地公园，形成旅游线路；在未来，R1线延伸线将对接天府新区，成为主要交通运载形式，满足客流需求。

“目前，已进入行车调试阶段，预计今年6月份将正式完成。”成都市新筑路桥机械股份有限公司设计研究总院院长胡基士表示，车辆生产完成后，要在该线路上试运行，以便进行各种检测。他还介绍，先期建设的R1线首开段一期工程，起于三号桥西侧（五津东路），止于新普路成绵乐城际铁路跨线桥西侧（白鹤滩站），全长3.7公里，共设4站，于2014年12月15日正式开工，已完成正线路基及轨道施工，初步具备送电及上车条件。

对市民最关心的票价问题，由于该工程尚未完工，票价问题正在调查研究中。未来，将借鉴国内其他城市现代有轨电车的实施经验，结合本地经济条件以及公交系统票务要求拟定票价，再通过听证会等形式，由政府和群众来决定票价。