R1线采用超级电容等新技术

一次充满电最远可行驶13公里

在许多人印象中，有轨电车沿着固定线路，车顶总是拖着电线运行。而在新津现代有轨电车示范线R1线，记者看到，新式的有轨电车并没有接触网，而是采用了超级电容。“通过试验，一次充满电，仅需要五分钟，正常行驶的话，可以达到13公里。”胡基士表示，一般而言，新型有轨电车每个站点相隔500—700米，车辆进站时，就会根据车辆自身电量需求，进行充电。

“除了在终点站进行充电外，每个站点最多停靠不到半分钟，也可以充电。”胡基士表示，由于该条线路采用了嵌入式连续支撑无扣件轨道系统，能够有效防止波纹磨耗，钢轨使用寿命可以达30年。“和传统的枕木轨道相比，新型轨道技术不仅震动非常小，而且维护成本非常低。在铺设过程中，又采用了工厂化作业模式，就像搭积木一样，大大缩短了施工周期。”

他介绍说，这些最新的技术有望用于IT大道有轨电车项目，包括最新的超级电容、系统集成、轨道技术等。“未来，公司最新产品都有望运用到益州大道有轨电车项目、都江堰有轨电车项目等。”